Infrastruktur Transportasi di Provinsi Kalimantan Barat

Infrastruktur Transportasi di Provinsi Kalimantan Barat

Panjang Jalan

Jalan merupakan prasarana untuk mempermudah mobilitas penduduk dan perdagangan antar daerah oleh karena itu jalan mempunyai peran penting dalam menunjang kelancaran kegiatan ekonomi dan kegiatan lain secara umum.

Panjang jalan di Wilayah Kalimantan Barat sampai tahun 2004 tercatat 6147,93 km yang terdiri dari; jalan negara 1.575,32 km (9,17%), jalan Provinsi 1.517,93 km (16,30%), dan jalan kabupaten/kota sepanjang 4.630 km (69,11%).

Perhubungan Darat

Jumlah kendaraan bermotor (ranmor) yang tercatat pada Direktorat Lalu Lintas Polda Kalimantan Barat, secara umum mengalami kenaikan dari tahun ke tahun. Pada 2006 misalnya, tercatat sebanyak 668.313 ranmor dari berbagai jenis, padahal tahun 2004 hanya tercatat 476.698 buah, dengan demikian telah terjadi peningkatan jumlah ranmor sebesar 40,19 persen. Dari jumlah tersebut, sepeda motor mendominasi jenis kendaraan yang ada dengan persentase mencapai 90,68 persen. Jika dibandingkan dengan 2 tahun sebelumnya jumlah sepeda motor di tahun 2006 mengalami peningkatan 43,46 persen

Dengan diberlakukannya UU No.14 tahun 1992 tentang Lalu Lintas, maka setiap ranmor maupun pengemudinya diwajibkan mempunyai/ memiliki perijinan mengemudi. Karena itu pada Tabel 9.2.4 s/d Tabel 9.2.7 memuat data mengenai jumlah STNK, BPKB, SIM dan terjadinya kecelakaan serta pelanggaran lalu lintas yang tercatat pada Direktorat Lalu Lintas Polda Kalimantan Barat. Pengeluaran SIM pada tahun 2006 adalah sebesar 16.616 untuk SIM A dan 6.410 untuk SIM B1 sedangkan SIM B2 sebanyak 720 dan SIM C sebanyak 83.755. Dengan demikian jumlah pengeluaran SIM selama tahun 2006 mencapai 107.501.

Angkutan Pedalaman/ Transportasi Air dan Bongkar Muat Pelabuhan

Banyak jenis kendaraan pedalaman yang dikenal di Kalimantan Barat antara lain sampan/perahu, bandung, tongkang, dan beberapa  jenis kendaraan lainnya baik bermesin maupun tidak. Akan tetapi jumlah kendaraan ini dari tahun ke tahun semakin berkurang. Ini sebagai dampak dibukanya jalan-jalan darat menuju ke pelosok-pelosok Kalimantan Barat, sehingga yang tadinya hanya dapat ditempuh melalui sungai sekarang dapat ditempuh melalui jalan darat. Jumlah kapal motor misalnya, pada tahun 1999 tercatat sebanyak 9.850 buah, pada tahun 2003 tinggal 3.425 buah, ini berarti selama 1999-2003 terjadi penurunan sekitar 50,00 persen.

Pada tahun 2005 bongkar muat melalui pelabuhan laut mengalami peningkatan dari 2,097 juta ton bongkar dan 1,287 juta ton muat barang, kini menjadi 4,159 juta ton bongkar dan 2,498 juta ton muat barang. Pelabuhan Pontianak merupakan pelabuhan yang teramai dan tersibuk diantara pelabuhan lain di Kalimantan Barat. Hal ini ditunjukkan dengan banyaknya bongkar muat barang setiap tahunnya. Pada tahun 2006 bongkar muat yang terjadi di Pelabuhan Pontianak masing-masing sebesar 95,95 persen dan 97,68 persen dari total bongkar-muat di Kalimantan Barat.

Untuk angkutan penumpang melalui kapal laut pada tahun 2006 mengalami penurunan baik yang berangkat maupun datang masing-masing turun sebesar 12,06 persen dan 3,54%.

Pelabuhan Udara

Pada 2006, frekuensi pesawat udara yang berangkat dan datang di beberapa pelabuhan udara yang ada di Kalimantan Barat tercatat  yaitu sebanyak 10.682 pesawat berangkat dan 10.637 pesawat datang. Ini berarti terjadi penurunan frekuensi penerbangan di bandingkan tahun 2005masing 14,58 persen dan 14,93 persen.

Meskipun demikian, kondisi di atas tidak berpengaruh terhadap jumlah penumpang, bahkan cenderung terus meningkat. Keadaan ini menunjukkan tingginya minat masyarakat untuk menggunakan transportasi udara. Hal ini tidak terlepas dari adanya persaingan harga baik antar perusahaan penerbangan maupun dengan perusahaan angkutan laut.

Adapun jumlah penumpang tahun 2006, sebanyak 667.870 orang berangkat, 653.876 orang datang dan 5.687 orang transit. Tahun 2005 penumpang yang berangkat hanya 614.436 orang, sedangkan yang datang dan transit masing-masing 611.591 orang dan 18.634 orang.